カテゴリー: 新しい提言

２０５０年、３０年くらいではなかなか一般人の宇宙旅行は難しいようです。もちろんかなりの大金持ちが民間で宇宙に行ける時代ではあります。
交通手段としては鉄道、クルマ、飛行機の時代が続きます。
燃料や機能、安全対策や速度等の向上が加速します。
日本は明治以降、鉄道の本家イギリスから教わり、全国に鉄道網を形成しました。そして都市部に地下鉄や新交通システム。長距離移動には世界に誇る高速鉄道技術の新幹線を開発し、イギリスはじめ世界に輸出する国になっています。
飛行機は戦後なかなか日本がリードする業種にはなりませんでした。自動車は繊維に変わり家電とともに日本の輸出を支えましたが、それも頭打ちです。
原発の輸出は東日本大震災以降さすがに難しい情勢です。
今、期待できる独占的な輸出技術は、ソフトサービスの体制も含めた高速鉄道システム。リニアの成功は日本経済の２０５０年までの大きな期待がかかっています。
今回コロナの影響でテレワークなどが進み、新幹線でさえがらがらなのにと、悲観視される方もおられます。あるいは出水はじめ環境、地震等への心配や補償を求められるたり、反対の方もおられます。
私は、リニアはすでに走り出した国家プロジェクトであり、オリンピックよりもはるかに国のトップが力強く丁寧に説明して、進めるべきだと思います。
鉄道や、高速道路、空港等も反対はつきものでした。強く進めないと、時間もかかり『ごね得』になり、それだけ工事にもお金と時間がかかります。そして世界にアピールするのも遅れます。
万一他国に先を越されては大変です。
結局、利用者や国民に大きな不利益となります。
とくに鉄道、新幹線と新しい技術が世にでる度に、反対する保的なアタマの堅い方がおられますが、成功をみると一気に心変わりされます。
新幹線駅の反対派から誘致派の豹変が良い例です。
地震国である日本に、高速鉄道の多頻度運行する長大な山岳トンネルや海底トンネルがあり、そこに崩落などの事故は一度もありません。この驚異的な安全性は世界に誇れる日本のシステムです。
日本の国が２０５０年代に、現実的に技術大国であるかどうかは、リニアの成功と教育の改革ができるかどうかだと思います。
コロナ禍はいろんな検証ができました。オンライン会議でできることも、もちろん想定の範囲内です。
旅行も出張も無くなりはしないのです。そして、貴重な時間で商談や会議をするために東京～大阪１時間は需要があり、非常に大切なことがわかりました。東京一極集中は是正され、大阪や名古屋の周辺都市から楽に日帰りでき、ほぼ終日仕事ができることが日本を安全にかつ、経済、雇用を活性化させる道です。
鉄道運行のシステム管理者の教育やマネジメント人材も含めて、世界にセールスして日本の技術を示すのです。
　　　　　（つづく）

英国『エコノミスト』誌の精緻で衝撃的な予測。もうすでに執筆されて８年くらい経過します。すでに現実的に見えてきていること、改めて思い知らされることが多いです。
これから何回かに分けて、この本の所感とそこから予測される真実とそれに対する提言。とくに日本に関しての気づきを述べていきたいと思います。
統計的なことに基づいていて、その結果には上振れも下振れも当然あるでしょう。しかし歴史も検証し統計を見れば、たとえばシェアが大きく縮小するというときに微差はあっても、拡大するとか維持するということはあり得ないのです。
世界の人口増加、その推移と国別のランキングは驚異的なスピードで変化しています。その中でこれからの日本の相対的地位はどんどん下がります。
今リタイアした多くの日本のオジサン達は、高度経済成長は自分達がモーレツに働いたからだという思いが強いです。そう語るノスタルジーも多く、それ以降の世代も日本人の民族としての優秀性と努力が高度経済成長に結びついたと信じています。
しかしＧＤＰはあっという間に中国に抜かれ、大きな差をつけられました。インドや他のアジア諸国、アフリカ（サハラ以北）にも抜かれる日がきます。【それは高度経済成長はただ人口が急激に伸びる時期だったに過ぎない】のです。
中国が伸びたように、インドも１３億の人口となり、この人たちが衛生状態が良くなり、寿命が延び、消費を拡大しただけで、インフラも流通も機械もあらゆる産業が入れ食い状態で潤いました。
その段階でモーレツに働けば働くだけ稼げる、人手もどんどん増やせる景気がやってきています。
日本人にしかできないような、精密な技術や、忍耐のいる伝統工芸等、日本のいいものは沢山あります。同じ自動車を作っても、鐡道を走らせても日本人はキチンとやるかもしれません。けれどそれは、各民族の適性であり、人それぞれです。いろいろな文化や伝統は世界中にあります。
日本の高度経済成長の多くの部分はただ人口が増えたということです。
そしてモーレツに休まずに働いた成功体験が、時間としての労働効率を悪くさせています。これは今や日本の弱点です。
日本はこれから世界でもっとも平均年齢の高い、都市部に人口の集中した国になります。豊かさの指数では世界の下位に落ちます。
これからの日本はそのベクトルで、どれだけ上に向けるか、そこの努力が必要になってきます。
　　　　　　　　　　　　　　　（つづく）

いわゆるアベノマスク、政府が２枚ずつ送ったマスクがようやく届きました。
今だに届いていない地域も多いようです。
すでに安倍首相の配ります宣言から、回収問題があったとはいえ２か月以上経っています。
緊急事態宣言が一部地域に出された頃の文言が入ってますから正に２ケ月。首相の企図からは大きく時間的には遅れています。
そして増産しますと言ったマスクもようやく中国製を中心に市場に出回りました。
今さら遅いし、受注業者も談合と非難されています。
持続型給付金の委託業者も問題になっています。大手広告会社や派遣会社の出資する受託会社が中抜きして儲けているという指摘もあります。
こんなことが首相の意志でも、意図したこと、私服を肥やし、儲けてるところでもありません。
これは今の日本の政治、経済の構造です。生産性や経済的合理性が高いとは言い難いしがらみの結果です。
国民はしがらみ既得権で税金やら、闇の保障代を払っています。
マスクにだけ絞って話せば、品切れ便乗で値段はどんどん跳ね上がりそれでも品不足が続き、デフレには貢献しました。一時期１枚１００円以上しました。
それでもコロナ前、１００円で７枚入りとか５０枚入りが４００円程度だった時期よりは、販売者も儲かる。健全な価格に落ち着いたとも言えます。
この大きな在庫からの供給の流れを読み切ることは、さすがに安倍首は全く読み切れていません。１０万円給付が自治体により、かなりの差が出ていること。オンライン申請
により市町村のサーバーがダウンしています。
おそらくこんなにも市町村のＩＴが遅れていて、人材も不足とは、首相ら政治家も官僚も予想できなかったのでしょう。
安倍首相ととりまく政治家、官僚の限界も良く見えました。頑張っていますが、日本の体制の難しさです。
親方日の丸と言われた公共事業、官製談合、天下り、陳情など、価格を高め安定にして国民をないがしろにする事項が多すぎます。
本来、国民に選ばれた政治家は立法権を行使して、官僚を監視し制限することを主務とすべきです。与野党のレベルの低い罵り合い等いらないです。外交や内政、統治の難しさをオールジャパンでやっていかないと、国会議員の高い給料等ムダもいいところです。
よく国会議員も役人も、人数減らせ報酬下げろというコメンテーターがいます。私は議員も役人も持っといていいと思います。
これからマスクはじめまだまだ統制的管理の政策がいるものは出だします。質の高い政治家も要りますし、下請けの企業が倒産する中、官民どちらでも政策の受託機関の職員は必要です。公務員は安定して楽そうとかいっても、少子高齢の社会で多くの仕事が増えてきます。失業した人を雇ってバリバリ働いてもらいたいところです。

個人経営の方で、月収４０万～７０万くらいの方が一挙に数万の収入になり実質所得ゼロという例をいくつか見聞きしました。
先日商店街のことを書きましたが、コロナ禍でこの１年でまた淘汰が進むでしょう。商業だけでなく小さい工業、芸能、農業も楽ではありません。
http://seizafpkotodama.com/wp-admin/post.php?post=2605&action=edit
このうねりのような変化、時代が移りゆく鳴動かもしれません。
そんな中に、北朝鮮拉致被害者の代表だった横田滋さんが、娘に逢うこと叶わず死去されたという報が入りました。
関連はないのですが、昭和に始まり平成の時代もずっと国交のない北朝鮮との交渉は続いていました。
この問題。日本の政権は何度も変わったのですが、あまり進展のないまま時代だけが過ぎました。
当時拉致されたと見られるような、失踪はいまだ解決していません。工作員がそれだけ入りやすい時代だったのか、もはや戦後は終わったと言われて久しい時代での怪事件です。娘や家族が消えた人々の心中を量るとなんとも言えない絶望と虚脱を覚えます。
平成は終わり令和となりました。日本と世界はこれからどう進んでいくのでしょうか。