カテゴリー: 住んだ場所と恋の思い出

　昨日の報道で、近代日本の洋風建築、産業遺産として琵琶湖疏水施設が国宝指定となるそうです。レンガ造りのアーチの水路橋「南禅寺水路閣」、レンガでつくられた水路のトンネル「第一隧道」「第二隧道」「第三隧道」のほか、船を台車に乗せ、ケーブルカーのように移動させる施設「インクラインの5つです。
　鉄道廃線跡や、古い街散策好きの私にも興味があり、インクラインが鉄道廃線化は微妙ですが、産業遺産としては、桜の名所でもあり、その意味を伝えるのには価値はあります。

　京都市にとっては、嬉しいニュースですが。観光客が増える弊害も悩ましいところです。南禅寺やインクラインは元々、観光客の多いところですが、山科あたりの疎水べりの道は知られざる景勝の静かな散策路でした。

　もう一つ、京都市で悩ましいのは、少し前にあった市の中心部五条通での水道管破裂の事件です。水道というライフラインのインフラ設備が40年超えの老朽化で、財政の厳しさを物語っています。

　住民にとっては、ライフラインは当たり前の最優先重要課題で、観光や文化施設、産業遺産などはあればいい程度のものです。ライフラインが整い、子育てなどの住環境が大前提であり、税金も保険料や水道代も高い、バスは観光客で混んでいるでは、たとえ京都で働こうが、大学に入ろうが、府下の他市町村、他県に住んで通った方がマシです。

　観光客が増え、それをもてなすのは、古都京都市民が1000年やってきた慣行です。それで、京都のインフラは支えられる構造にしないといけないでしょう。外国人観光客などからはもう少し、そっちに回せる税金を取るべきです。北陸新幹線の延伸を「千年の愚行」と騒いでる、観光社寺の京都仏教会あたりも、自分とこで儲けるだけでなく、京都市民の財政に回せるような施しをお願いしたいものです。

　2025年のこのミス3位ということで、ミステリ好きだけではギブアップする時代もので文庫本でも1200円ぐらいする長く重い物語です。ミステリというより時代モノで、名家での女性の半生を描いた読み応え十分の内容で間違いなくオススメです。最初は登場人物の名前なども昔の女性ですから短いので誰が誰か覚えるまで私も感情移入が難しかったものです。
　本当にこの時代の文化、史実、風俗を良く調べて物語にしてます。著者は私より少し年下の女性？参考文献リストだけでも厖大です。維新後の発展、戦争景気の波など家を取り巻く状況は変化して、火事や病気などミステリ要素以外でも事故や事件も頻発するわけです。
　常に主人公かな子の視点で、目の前の事象と思いが描かれるのは小気味いいほど正統派な小説です。

【紹介文より】
　『細雪』×『華麗なる一族』×ミステリ！
「女であっても、私はすべてを手に入れたい」
富豪一家に拾われた娘のたったひとりの闘いが始まる。

横濱で知らぬ者なき富豪一族、檜垣澤家。当主の妾だった母を亡くし、高木かな子はこの家に引き取られる。商売の舵取りをする大奥様。互いに美を競い合う三姉妹。檜垣澤は女系が治めていた。そしてある夜、婿養子が不審な死を遂げる。政略結婚、軍との交渉、昏い秘密。陰謀渦巻く館でその才を開花させたかな子が辿り着いた真実とは──。小説の醍醐味、その全てが注ぎこまれた、傑作長篇ミステリ。

　と謳われていますが、書評の中にもこれがミステリ？と言われるほど、ミステリ色は薄いです。事件の真相を解決するという意味では広義の非本格であり、小説としては正統派なのでしょう。

　着物や家事の作法などよくこの時代のことを見てきたように再現しています。スペイン風邪の猛威と対抗策はもちろんコロナを彷彿させます。戦争の軍靴の音も聞こえだす、そして大正の関東地方の大災害へと物語は進みます。

　仕事の行きかえりの短い時間では読み進まず、旅先の車中とホテルでようやく読めました。カバーはしてましたがさすがにカバンの中でくしゃくしゃになりました。

　１９７０年の万博会場に初めて入った時、本当に未來の空間に来たように夢おどったものです。
　日本はあと３０年、５０年、２１世紀に本当に輝く時代が来るのだと信じられました。
　しかし、日本の国の歴史を見ると、シーソーやブランコのようです。日本ってすごい、日本人ってやはりすごいと思える時期があったと思うと、慢心なのかズルズルと後退し、みんな沈んでいく時期があります。一度、底まで落ちるとまた頑張るのも日本です。
　明治維新や敗戦からの復興もそうでしたが、いい時期のあとには必ず悪い時期も来ます。

　１９７０年の万博の頃、高度経済成長期から安定成長は続き、世界で二番目の経済大国になり、ＪＡＰＡＮ　ＡＳ　ＮＯ１と言われ、一億総中流とも呼ばれました。

　高度経済成長の負の部分には、公害や交通事故など予想しきれなかった社会の膨張に伴うものがありました。
　万博の電力館で電気事業連合会は、絶対安全と原発神話を高らかに宣伝していましたが、昭和も終わり、平成になると大きな原発事故も起こりました。
　過去がそうであるように、未来も決して全て明るいものではないのです。光があれば闇がある。闇があるこそ光があるのです。前に進む時があるから、その反動で後退があるのです。後退しきったから、また前進したり飛翔したりする。暗くなるときがあり、寒く冷たい時節があるから、日の当たる季節が温かくまぶしく感じるのです。ブランコやシーソーと同じで、反動の力が湧くのです。

　博覧会は、キレイごとなのは分かり切っています。誘致し、建設するのにも大変なイベントです。大阪に街にはかつて、万博の建設現場で働くため全国の日雇い労働者が来てそのまま住み着いた地区があります。１９７０年万博も決して良いことばかりではなかったのです。負の遺産は、今回の万博で言われる以上の試行錯誤があったとも思えます。環境の配慮や、労働環境の改善は５５年前とは比べられないでしょう。

　公害を起こした企業、原発事故を起こした電力会社も大きな社会的責任を担っています。
　私はこの５５年間を感慨を持ちながら、少し冷静に万博を見ます。
　今回の万博ではいったいどんな未来を見せてくれるのでしょうか。

　昨日(2月16日）私の住む京都市内で、観光名所を回る京都マラソンが開催されました。京都人はマラソンや駅伝を応援するのが好きなのか、冬の間に全国高校駅伝(男女）　全国女子駅伝、車いすマラソンなども開催されます。
　そんな中で、市民の一部の声として、たださえ混雑しているのに交通規制までした上、赤字を出してマラソンをやるのは迷惑という批判的なものが上がり物議を醸していました。私の友人もランナーで参加し、市民の健康のためのマラソンとしては一定の役割はあるのでしょうが、観光地を回るというコースは、他の地方からの集客目当てで、コンセプトは曖昧です。
　マラソンの交通規制は観光ルートを市民ランナーが長時間かけ回るので、駅伝よりも長く、大規模で予算もかさみます。見直しの余地はありそうです。元々、三大祭りや桜や紅葉の時期などに比べ、観光客が冬枯れの頃に駅伝やマラソン開催に手を挙げた経緯もありそうですが、今やインバウンドのおかげで、曜日もオフシーズンもなく市内観光地は混雑が続きだしています。　

　インバウンド増加で、観光地近くのに住む人など、バスの混雑やクルマの渋滞、観光客のマナーの悪さに、オーバーツーリズムの弊害も何かと話題になります。
　それでいて、京都市の財政は破綻寸前に追い込まれていて、市バスや市営地下鉄も高い上に値上げ、市民税や健康保険料、介護保険料、水道料金、固定資産税と、周辺の宇治や大津に比べて割高で、住みづらくなっています。

　観光客や外国人が来て､市が潤えばいいので我慢せよという反論もあります。確かにインバウンドの恩恵は、少子高齢化の日本のどの自治体にとっても、贅沢は言えない恩恵のはずです。ところが、確かに実感としても、外国人が多く来ても、市バスも地下鉄も安くはならないし、税金など公共料金も高いままかむしろ上がる一方です。個人の店で伏見稲荷や清水寺の前に立地にあってボッタクリ価格でウハウハ儲かるところでもない限り、普通に暮らしているとほぼ恩恵はなく、デメリットが多いのです。

　ようやく宿泊税とかいうのを先の市長選でも公約され、最大1万円とか導入されますが、どこまでの効果で何に回すのかもイマイチ分かりかねます。

　京都人というのは、意地悪な印象もありますが、一見冷めていても、おもてなしは好きで、マラソンなどで多くの地方からのお客さんが来ることは嫌がっているのではありません。異邦人を受け容れ、歓迎する気質はあります。
　それでも限度があるのでしょう。街が汚れ、人だらけでは、住んでいられないですから当然です。サッカーのスタジアムも隣接の亀岡市に譲りましたが、正解でしょう。それほど熱心な市民は少ないですから、市内の西京極でやっていた時期などガラガラでした。
　街の人は自分たちは元々ホスト役で、土日は観光客を迎える立場という意識があるので、サッカーや野球を毎週のように熱心に応援に行けないのです。娯楽や文化なら、お金を出せばそこそこにありますから、そこらは冷めているところで、しかたのない点です。
　ただ、半導体など儲かっている地元大手企業があって、これほど観光客が来て、市全体の収支が破綻した夕張市に次ぐぐらい悪いというのは、やはり問題です。
　闇が深すぎます。
　市が切り詰めるところは切り詰めるにしても、どこがザルなのか、穴の開いたバケツのように抜けて、お金が流れるところを見つけないといけないでしょう。大阪や名古屋はけっこう財政を立て直し、改革を進めました。京都の闇は深いと言いますが、市長や公務員がえりを正して、しっかり問題を見据えて頑張って欲しいものです。

　 年末の少し前から、近所の住宅街の一軒がネイルサロンを開業されていました
　通勤の駅までの往復で見かけるのですが、看板を見て「安い、今度行こう」と話し合っている若い女性もいました。ネイルサロンは町家など小さなスペースでできます。立地がいいと集客もできる反面モールに入るテナント料などが料金に上乗せされるので割高になると想像され家賃がいらない店舗だとその分安くサービスできるのでしょう。
　ＱＲコードを読める看板で、ＳＮＳで宣伝しているのでそれなり盛況のようです。

　近くのイオン系のショッピングセンターやモールも毎年のように多くのテナントが入れ替わっています。家電量販や外食大手も撤退、交替するぐらいで、雑貨屋さん、はんこ屋さんも長年頑張っていたところが先月ひっそり閉められました。聞けば毎月小さな店でも固定で５０万円以上のテナント料で、更新はテナント料も値上げがあり、歩合で上納する売上が少ないと燻し出されるようです。そうやってテナント全体の鮮度を上げているのでしょう。
　ただ普通に考えて、それだけのテナント料を払い、人件費や光熱費、営業費を払って儲けらえる業種やお店は限られてしまうでしょう。

　ラーメンや外食でさえ、同じチエーンでもフードコートの店舗は厨房が狭いので、メニューも限られ、鮮度や調理方法に限界があるようで味が大きく落ちるところがあうようです。
　かつて、イオンが商店街を淘汰してしまい、地元の生鮮を扱う店が無くなり、地域の食文化さえ崩しかねないと非難されたことがあります。
　私は商店街の店屋の家で生まれ育ったので、商店街が当たり前に全ての買い物の場と思ってましたが、スーパーやコンビニ、ドラック、ネットの時代を経て商店街にある店も様変わりしました。
　そして商店街の中で羽振りの良い店が、企業型になってテナントで支店を出して、そこが稼ぎ頭になっていた時期もあったのですが、もう集客だけでは儲けられない時代に入り、やむなく撤退していく流れなのでしょう。もう原点の商店街に戻る店もなく廃業されるパターンも多いようです。
　それでも大手のモールのあくどいやり方にはくみせず、商店街で若い人が新たな業種の店をオープンしたり、こういう住宅街で商売を始めたりも息づいています。
　大型モール、商店街、街中の店とそれぞれ棲み分けができれば良いのです。