カテゴリー: 映画

　往年のちょっと暗いモノクロ作品で、貧しい親子が登場するイタリアの名作映画に、「自転車泥棒」というのがありました。

　昔は、自転車があれば仕事にありつけた時代があったのでしょう。今のAmazonなどの配達業務における軽のバンのようなものでしょうか。

　今は、自転車は移動するだけのものなら安い価格で手に入り傷めば使い捨てる人も多く、乗り捨てて放置されている場合もあります。もちろんロードバイクなど、下手すれば乗用車より高価なものもあり、ピンキリです。

　仕事に使うだけなら、安く手に入りそうですが、温暖化の猛暑の下、アスファルトを走るのでタイヤの寿命は短く、軽い金属ゆえ、車体も壊れやすいようです。

　具合の悪くなった自転車は捨てられます。金属資源も多いのですが、プラスチックなども組み込めれて、瓦礫の山に積み上げられ放置されたままとか、埋め立てられている場合もあるようです。

　捨てられる自転車の多さにも驚くものがあります。分別にも大変な手間、熱量が必要で、小さな自治体では、採算が取れないのです。

　サステナブルと叫ばれながら、家電にしろ、自動車、パソコン、この自転車も、なかなか長く使わるれることなく、粗大ゴミとなるメーカー戦略を許してしまっています。

　ゴミの焼却、そこからの灰は埋め立てに使われても、捨てる場所はもはや限界です。

　サステナビリティを考えなるなら、一つのものの値段から、保証や修理の仕組みなども考えさないといけないのではと思います。手に入りやすいものは、捨てやすいものになり、ゴミが増えすぎるのは、環境以前に、地球の空間を考えるだけでとんでもない問題です。

　

　ほぼ今日ぐらいまでに、７月スタートの夏クールドラマが終わりました。

　今クールは脇役クラスの主演抜擢が目立つ感じで、ベテランも頑張る感じながらで、俳優さんの世代交代も感じます。

　地上波がオワコン、オールドメディアと言われています。視聴率は昔では考えられない一桁前半でも配信も含めて玉石混淆で量産されていました。

　テレビ東京の「能面検事」は前に書きました。その中でも、タブー的事件が語られていました。

　社会派テーマのドラマに強いTBS日曜劇場が医療系、前回のニュースキャスターと、役者さんのスキャンダルもあり、イマイチ内容も浅いのでがっかりでした。

　ニュース系もさんざんな報道番組しかないのに、ドラマがこれでは心配です。

　元々、リアリティのないドラマですから、切れ味の斬新さと、ツッコミできる面白さが必要です。

　その点では、日テレの、岩田剛典と蒔田彩珠がバディが組んだ「Doctor Price」と櫻井翔、比嘉愛未、菊池風磨らの「放送局占拠」がしれっとタブーを取り上げ面白かったです。

　前者は病院を舞台に、医師の転職エージェントが闇を暴くのですが、コロナの不正受給なども題材に出てきました。

　放送局占拠は、櫻井翔のタイムリミットサスペンス、人質救出のアクションシリーズの第３弾で、病院、空港に続きテレビ局が仮面の武装集団に占拠され、時間内に人質にまつわる犯罪を暴いていく話です。舞台がテレビ局ということで、その闇は報道のヤラセ、偏向などを影で操る者がいるという、荒唐無稽な話に盛り込んだ自虐的な暴露です。

　実際、各局はニュース番組で大事件や重大政局の報道の後、街頭インタビューなどを盛り込みますが、局の方向性に都合のよい印象の話を編集しています。ほとんど役者まで使ったヤラセとも噂されていますが、事実上それをやってることをほのめかしたのです。

　ドラマ部が報道部もしくは、他局のスタンスをなじっているように思えます。

　フジテレビの問題以降、テレビのスタンスは難しくなっています。

　そんな中での、そういうテレビの世界での暗闘のような部分が楽しめるドラマでした。

　

プロ野球ファンには衝撃的なニュース？なのか、地上波テレビ局の時代が終焉がいよいよという感じです。
月890円からですから、ＮＨＫ受信料止めて、短期で契約する人もでしょうです。
しかし、まあ元々、スポーツ中継の地上波放送、公共放送への放映権は高すぎます。とくにＷＢＣは、世界一をかけた真剣勝負と煽りはしますが、しょせんシーズン前のエキジビション大会で、真面目に取り組んでいる国は少ないです。
サッカーのＷ杯、日本代表の視聴率を妬んで作った、昔のプロレスのワールドリーグのような嘘っぱちハリボテの国際大会です。こんなものに、何十億と、税金のように無理やり払わされる受信料や、スポンサーのお金が流れると、見ない人は迷惑もいいとろです。
見たい人が選んでみる、サブスクを賢く選択するリテラシーの時代が、やっと来たのです。
地上波テレビの数は半分ぐらいになって結構です。ＮＨＫも収支をはっきりして、職員の給与も番組にドバドバ使うのも止めにして、公共の災害などの放送だけで十分です。

お盆なのに、大雨ということで、鉄旅を諦め、スカッとする映画鑑賞にでかけました。
お盆で、大ヒット作も横並びで、シネコンは混んでいまして、テレビシリーズの劇場版2作目の本作も、まだまだ上映回数も多く、タイトなインターバルで入れ替わりでした。
偶然にも、トカラ列島が舞台で、群発地震を予期したのかと騒がれ、上映延期が危ぶまれていました。

本当にこんな激しい内容でいいのかと思うほど、火山弾や溶岩流はスペクタクルで、その中を、救える命のために突き進む熱いチームの面々。例によって、官僚機構と政治の暗闘の中で、南海に派遣されたチームを救う颯爽とした東京のメンツの登場にも熱くなります。

現実の医学界や、政治や官僚の世界が、ドラマや映画のようにスカッとはいけません。それを言い出すとしょうがない。
実際に、南海の地震や火山活動でも、医療や救急は必死に頑張っているのです。また鈴木亮平や賀来賢人、菜々緒さんらに憧れて、正義感と情熱をもった社会人が増えることを願うのもです。
しかし、主演級の売れっ子になってもテレビからのやや地味な役どころの佐野勇斗やジェシーはシリーズが続いてもずっと、脇のままなのかと思います。
その他、ツッコミどころは多いのでしょうが、元気をもらって、スカッとしましょう。

　ＮＨＫ連続テレビ小説「すずらん」（１９９９年前期）のヒロインを務めた女優・遠野なぎこさん(４５歳）が亡くなっていたそうです。それほど、詳しくは知らないのですが、自死ではないけれど、孤独死に近いのか、事故死のような情報でした。
　当時の朝ドラは若手の登竜門で、今ほど売れたスターをヒロインにして、放送中からCMにわんさか出たり、民放ドラマや映画にすぐに出まくるわけではない感じで、放映後もオファーが少なく、地味に終わる方も多かったのです。
　どうも、この方は母親含め、本人も男運が悪いのか何度も何度も苗字を変えたという逸話も伝わります。
　そんな彼女ですが、清楚な顔立ちと、北海道の駅、鉄道を舞台にした作品は、今残る映像で見てもなかなか美しいものですし、SLや駅や鉄道の好きな人にも感慨深い作品です。

　留萌本線恵比島駅（えびしまえき）が、ドラマの中で明日萌駅（あしもいえき）として登場しました。ドラマの撮影のため昭和初期の駅舎を再現し、現在もそのまま駅舎として使用、駅舎には「明日萌駅」という表示も残されているのです。

　ちょっと重い感じのドラマで、「母を訪ねて」という感じは、近年の広瀬すずや、永野芽以、橋本環奈とかのドラマとはも、色合いそのものが違いました。セットやロケは、けっこうよく作っていた感じがしました。
　物語の設定上の時代もですが、まだリアルタイムでも鉄道がそれなりに重要な交通機関で、赤字で廃止されるのが寂しがられた感じです。
　そして、奇しくも同年に、映画で「鉄道員（ぽっぽや）」というのも上映されました。浅田次郎の原作で高倉健が主役の不器用な壮年の運転手を演じていて、当時トップクラスの人気女優広末涼子も出演しており、やはり北海道の実在駅を、ロケに使っていました。こちらは南富良野町に実在する根室本線の幾寅駅が、廃線が決まったローカル線の「幌舞駅」として撮影されており、駅にはロケ地巡りの人を迎える展示コーナーもあります。２５年前のロケをしっかり刻んで残している駅や街の関係者にも感謝したいところです。

　この映画は、本当に健さんもいいですし、鉄道好きでもそうでなくても、楽しめます。残念ながら、こちらのヒロイン広末さんも、俳優として再起できるのか厳しいところです。４０歳を超えると、若さと美貌でイケイケだった時代が忘れられない人は難しくなるような気がします。

　
　鉄道の古き良き時代を演じたヒロインの哀惜をこめ、遠野さんのご冥福を祈ります。

　

　マスクやワクチンで大騒ぎし、移動や活動の規制など長いコロナ禍の3年も今はおぼろげな記憶になりつつあり、その始まりの頃の武漢のニュースやダイヤモンドプリンセスの事件はさらに遠いかすかなもになりつつあります。しかし、今ワクチン報道の在り方などとともに再度認識と検証が進む中で、ドキュメンタリーとして本や映画が世にでたことには大いに意義があります。

　興行的なインパクトは時期的に微妙ですが、考えさせられる良い映画でした。
　展開も緊迫感があり、フクシマ５０と並ぶくらい、使命感だけで命を投げ出す男たちにこちらも熱くなります。
　指揮官結城と現場医師仙道のバディ感と、役人ながら杓子定規から型破りになる厚労省の立松と、小栗旬、窪塚洋介、松坂桃李がそれぞれ躍動感ある演技で魅了されました。

　最前線で闘う隊員たちは向けられた“差別と偏見”のまなざしとも戦います。いやらしくつきまとうマスコミを光石研と桜井ユキが演じて、外国語に堪能で優しいクルー森七菜に癒されます。(マスクしてる場面ばかりでクレジット見るまで誰か分からず）

【以下、公式HPなどの紹介文より】
　2020年2月、乗客乗員3,711 名を乗せた豪華客船が横浜港に入港した。香港で下船した乗客1人に新型コロナウイルスの感染が確認されていたこの船内では、すでに感染が拡大し100人を超える乗客が症状を訴えていた。出動要請を受けたのは災害派遣医療チーム「DMAT(ディーマット)」。地震や洪水などの災害対応のスペシャリストではあるが、未知のウイルスに対応できる経験や訓練はされていない医療チームだった。対策本部で指揮を執るのはDMATを統括する結城英晴(小栗旬)と厚労省の立松信貴(松坂桃李)。船内で対応に当たることになったのは結城とは旧知の医師・仙道行義(窪塚洋介)と、愛する家族を残し、船に乗り込むことを決めたDMAT隊員・真田春人(池松壮亮)たち。彼らはこれまでメディアでは一切報じられることのなかった＜最前線＞にいた人々であり、治療法不明の未知のウイルス相手に自らの命を危険に晒しながらも乗客全員を下船させるまで誰１人諦めずに戦い続けた。全世界が経験したパンデミックの＜最前線＞にあった事実に基づく物語。

　緊急事態ということで、結城の無茶な提案もズバズバとゴリ押しや後付けで決めていく松坂桃李演じる厚労省の立松がカッコいいです。少し前のドラマでも文科省の型破り役人を演じていましたが、最前線でこんなに臨機応変の対応ができる役人がいるのか、それが甘受できるならなぜ、日本の官僚はこんなに閉塞しているのか嘆きたくなります。

　逆に言うと、日本の官僚は平和で緊急事態と考えられないから、杓子定規、法令遵守、前例踏襲のまったりした役人仕事しかできないのです。

　数年前の『シン・ゴジラ』という映画も、怪獣に襲われた危機の日本で武器使用など臨機応変さがなく、ほとんど機能しない官邸が面白おかしく描かれていました。日本はもう一度外敵か、怪獣か、ウィルスにでもやられ焼け野原にならないと、緊急事態だと思わないのでしょう。少子化、人口減少はもはやゴジラやコロナ以上の問題と気付かないないのでしょうか。

　ダイヤモンドプリンセスの最前線チームが必死に止めたことも、結局は対外的な印象を良くした程度です。結局他からの旅行者もおり、コロナの全国的感染蔓延は止められないものです。それでも1カ月でも止めたことが、医療体制の準備やケーススタディに奏功したのか、正確なことはわかりません。

　しかし間違いなく、毎年80万人もの人口は減っている日本に、最前線には多くの優れた医師、スタッフ、研究者、役人、企業人らが頑張っていることは分かります。そして立松のような官僚が上に立つことが今の日本に必要なことがよく分かります。