カテゴリー: 旅

地方鉄道にはＪＲの地方鉄道。赤字ローカル線ということでＪＲから切り離された第三セクター。同じく整備新幹線の並行在来線として切り離された第三セクター、そして元々の地元中小私鉄に分けることができます。
４分類のどこもが厳しいところです。
三陸鉄道も全線開通したと思えばまた不通区間ができてしまう。芸備線、豊肥線等災害のあと復旧が遅れているところも昨今の自然災害の多さが原因で増えています。経営難での廃止もローカル私鉄やＪＲ中心に増加傾向です。
駅があって、通勤や通学で小さいながらも町の核、中心だったところは、町自体が寂れていきます。モータリゼーションの時代でも鉄道駅のない町は厳しいものがあります。
実際に鉄道の駅がなくなり、その駅前に小さな商店街があったのが消え、バスで通学も買い物も町民が不便がり転居があいついでの廃村の例もあります。
鉄道の駅は昔ほどは賑やかではないですが、赤字でも地元の交通弱者を支えていたのです。
実際によほどのマニア、乗り鉄でないと乗車しての応援は難しいです。遠隔地からの記念乗車券やグッズ購入、自治体へのふるさと納税で3セク鉄道等へ支援できるなら応援していきたいものです。安易な廃止よりも、地方の生き方としての総合的な交通体系を政府は検討していただきたいです。

コロナで旅は制限されてるけど、外国からの旅行も、海外への旅も政府は早く全面解禁したいところです。
GOToキャンペーンの第４弾くらいでトラベルの海外版がくるのではと思います。呼び水があって今最も苦しんでいる旅行や観光産業の復活がないと経済の片肺飛行が続きます。
インバウンド需要に」関係ない人、オーバーツーリズムの弊害を」嫌う人はいますが、もう日本は海外との交流なく、進んでいくことはないのです。
時を見計らい、対策を整え、日本人には世界の美しい景色を見せ、海外の人には日本の観光を進めます。
旅ができる人は限られているかもしれません。それでもその人が伝えることが広がり、また旅をする人や感動する人が増えます。身近な旅の何気ない情景もまた、世界のどこかの人にっ感動を呼ぶかもしれません。
まだまだ、明るい未来の可能性はたっぷりあります、

日本人が歴史上最も頑張った時期はいつかと考えると、私は明治維新から昭和初期だと思います。欧米列強に追いつくため、政府も役人も必死に学び、努力し、働きました。鎖国をしていた日本が一気に侵略されかねない程遅れている矮小国家だと気づきました。明治の政治家や企業家は、目の前のこともその先の日本の繁栄も命懸けで考え、行動に打ちこみました。
殖産、富国強兵、近代化の旗印が鉄道でした。日本の国土がまた、さして大きくない島国の上、山が多く平地が少ないことは、フランスやドイツ等を見た使節も驚いたことでしょう。
産業を興し、貿易や軍備を進める上で,港と街や工場を結ぶ鉄道を建設するのにも、山を迂回するかトンネルを掘らないと行けなかったのです。
【萬世永頼】（万年経っても永く頼む）「いつまでも人の役にたって欲しい」初代内閣総理大臣、伊藤博文の筆によるものです。明治17年に完成した日本で初めて1000メートルを超え中央分水界を越えた山岳ﾄﾝﾈﾙとなった柳ケ瀬トンネルの入り口の石額です。今はルートは変わりましたが滋賀県長浜から福井県敦賀に至る現在の北陸本線の前身となっています。伊藤は宮内卿時代から鉄道推進派でした。こうして重要な港だった敦賀が東海道線と結ばれ、青森まで続く日本海縦貫線へと結実します。
初めてのダイナマイト使用がこのトンネルで、その後昭和初期の丹那トンネルや清水トンネル等の長大トンネルへこの経験が活きます。
地盤の難しいところや、崩落、湧水もあり、丹那トンネルは70名近い工事関係者の事故死の犠牲で15年の工期でようやくできました。トンネルの地上にあった丹那盆地のわさび澤や水田は渇水していましました。
多くの犠牲の代償として日本の近代化があったのだと改めて思い知ります。
機関車等でもそうですが、トンネルの工法においても削岩機、発破、シールドマシンを欧米から輸出するのではなく学び取り、自国の製作にします。
戦後の新幹線、速度が飛躍的に伸び安全性にも優れています。トンネルの工法は近年は進歩し、過去の難工事のトンネルの横に幅広で長大な新幹線や高速道路のトンネルができています。
昭和40年代の山陽新幹線六甲トンネルは最後の難工事でした。この時代でも40人以上の犠牲者を出していました。
開通後の事故の死者こそ出ていない日本の新幹線ですが、トンネルを掘る労働者はそれだけ大変な現場にいたのです。本当に日本の高度経済成長までをささえたのは、政治家や役人もですが、現場で命がけで使命感だけで働いた人や土地や水利を公共事業に捧げた人、市井の人々の涙ぐましいまでの理解と協力です。
いつの時代も、公共事業は強いリーダーシップで強引に進めないと、大きな国家的成功は描けません。確かに万人にベストとは言えず、犠牲や補償がつきまといます。それでもリーダーがしっかり説明をして明るい未来を語り、新しい未来の日本を共に築いていかないといけません。自分の選挙や派閥等目の前の小さな事しか見えない政治家ではだめです。【萬世永頼】まさに永遠に人の世の頼みとなる政治家が次代のリーダーに望まれます。

政府がコロナ関連での経済復興対策として、旅行や観光の業界と地域活性のため。GoToキャンペーンという旅行関連の給仕支援を今月22日から始めます。
私の同級生にも音楽関係の方、スポーツに携わる人がいますし、飲食や観光に関係する仕事に就き生活がかかっている人はもっと多くいます。外国からのお客さんが全く望めない中、少しでも仕事を回さないとやっていけないのは事実でしょう。当事者でない友達はやはりGoToに批判的な方も多いです。どちらの感覚もわかります。
織り悪く、新型コロナウィルスの感染者はこの1週間緊急事態宣言解除後最大を更新して東京を中心に各地で増えています。このキャンペーンの延期を訴える声も上がっています。
しかし、重症者や死者は少なく、若者を中心に軽症者や無症状者が多いのも特徴で、4月あたりはカウントされていないレベルの人も入っているのいう向きもあります。
潔癖型の自粛論者を煽動して政府批判系の強い向きがキャンペーンをディスられているようですが、移動制限や活動自粛で苦しむのはやはり旅館や飲食、土産物屋等です。
しっかりと体調を整え、旅先の施設などもきっちり対策されていたら個人の旅行での感染懸念はあまりないように思います。
今回は演劇などでもクラスターが発生しました。その他「夜の街」だけでない感染要因、場所もあるようです。
私も友人のライブ等、対策はとってい頂いていると信じますが公務の立場上万一を懸念していきませんでした。
音楽関係、演劇関係、飲食や土産物販売、旅行業界。それこそ軽症ではなく、倒産や失業のカウントダウンです。これから数か月、匙をなげる経営者は多く控えています。普通にやっていても失業や倒産はどんどん増えていきます。インバウンドが皆無なだけであと半年もたないところが多いでしょう。
このキャンペーンで全てカバーはできないでしょうが、老舗の旅館や料亭、旅行会社や観光の多い鉄道会社さえ1年持つか持たないかです。
当事者でない方は、「現政府がどうのとか、どこかの代理店がまた中間利益をえていようが」矛先は変わる批判に飛びつきます。
当事者でない人がどう言おうが、今生きるか死ぬかの人はキャンペーンを盛り上げて欲しいのです。感染拡大に関してはすでにプロ野球やJリーグも、TDL等も再開しています。関係者含め何千人何万人と移動しています。高校野球等の代替の大会も開催されることは賞賛され、藤井聡太さんの将棋なども関係者やマスコミ、ファンを含め多くの方が移動していますがとくにディスられていません。
個人の旅行など行程を明白にすれば感染のリスクはずっと小さいはずです。
考え方は両方あるのは良くわかりますが、こんなものは与野党や右左の論争とは違います。
改めてコロナは完全消滅はないのでWITHコロナの時期だということを冷静に考えて、いただきたいのです。

2020年夏、青春18きっぷのような不要不急の旅は許されるのでしょうか。
今のところ最終決定ではないですし第2波や帰省の予約状況や感染具合にもより流動的です。予定では7月20日～です。
ＧＯ ＴＯキャンペーンという国内旅行促す施策があるので何とか旅に出たいものです。
外国人も少なく、学生生徒も夏休みが少ないため、大人の日本人が旅に出ないといけない気がします。
コロナが消えてるわけではないので、手洗いうがい消毒、感染予防と体調管理を万全にして少し旅に出たいところです。もちろん予定に縛られず少しでも体調が悪くなればキャンセルするスタンスは必要でしょう。

旅行会社の我がムスメ。(自宅待機で花嫁修行中)先月中頃、オリンピック延期決定前まだ営業してた頃
海外ツアー商品が激減みんなモチベーションが下がってチンタラ。
その中頑張り屋なので、
チラシ配ったり、頑張って残った沖縄石垣旅行最後まで売ってたらしい。
中国人が減ってその時一瞬はみんな日本人が国内旅行したらと勧めた。
京都も「今はすいている」と逆手にとったキャンペーンを貼った時期もあったのに、ほんの１ケ月で今はどこの府県も来るな入るなになりました。
今、ゴールデンウィークの残った１割程度の沖縄行き予約（それでも６万→１万数千人）がディスられ、どんどんキャンセルされるニュースや情報見るのは、ちょっと悲しそうで不憫でした。
いっぱいお客さんに感謝もされてきたのに。
毎晩遅かったから今は休養して、雌伏の時。
また、いい時期も来るよ。
沖縄、いろんな問題を抱え、観光客で支えられた産業も多いが、美しい海がしばし人並みに揉まれず、静かに雌伏している時期かもしれません。